過去の日誌２／１５〜２８
2月28日今日の日記のリンク先は18歳未満の閲覧禁止です。ご注意ください。
今回の契約がどんなものかというと。
前回の契約で大量にセットアップして導入させたWindowsXPマシンで捻出された旧型マシンを整理してHDDのデータを消去する仕事。いつ頃の旧型マシンかと言うと一番古いのは486DX2の50MHz（逝）
正常に動作するものそうでないもの大雑把に仕分けるのも仕事。
取り敢えず面倒（逝）
データの消去にはどこの会社で使っていたかを判らなくする、というものもあるので、ぺたぺた貼ったシールを剥がすのも仕事の手順の一つである。この作業に関しては駅長は一応範疇外ということなのだが、どうしても段取りの狂いが生じるとそういう事もする事になる。で、先日の様に刃物で指を切って流血沙汰になったりするのだな（逝）
で。古いマシンなので、必ず動くとも限らない。起動すらしないマシンもあるし、BIOSをいじりまくってもHDDからWindowsしか起動しないとか珍しくない。これはFDD不良と推測で処分品となる。企業内で使ったマシンなので「ソフトウェアの勝手な導入禁止」とかシールが貼ってあるのだ。がしかし導入禁止というのがどこまで守られているのか、FDD不良でWindowsが起動してみれば水着のお姉ちゃんの壁紙とか珍しくない。カーソルがピカチュウに変わっていたり(逝)
が。
守り神様の壁紙で起動した日にゃあ、引いた（逝）
っていうか、処分で返送する時に壁紙から取り消すくらいの処理しやがれ（逝）
またも何やらトラブル発生（逝）
なんだかわけが判らないままに上の方でごたごたしている。いろいろ訊いても「んなもん後や」で済まされてしまい困惑（逝）
っていうかスチャラカじゃ済まないぞＴ氏（逝）
結局22時終業でふにふに帰宅。
で。
Ｔ嬢（ヲ）からメールが来ていたので返信。用事があるみたいなので電波。
アルバイト決定だ。うむ。がんばりますとも。
2月27日
ぎりぎりの時間にサルベージ。ヤバいヤバい。
昼過ぎに残業決定。
ふにふに残業して22時。
今日は鉄道の旅発売日なのになあ。買えずに帰宅（泣）
伝言板にいただいた書込みにレスを返し、いただいたメールに返事して日誌も更新しないといけないんだが、余裕なし。@niftyのフォーラム巡回も、レスが溜まりつつある。貯金もこんな風に溜まればいいのに（逝）
というか借金が増えて行くイメージの方が正確かも（逝）
2月26日
ちょっと困った事故。
新幹線はATC（自動列車制御装置）により、ノッチ（アクセル）を入れっぱなしでも、ATC信号よりも高速では運転出来ないシステムになっている。つまり、０キロという信号を受信していればいくらフルノッチでも、走行出来ないのである。
というわけで、運転士が寝てしまっても新幹線は取り敢えず止まるのだが、例えばホームに危ない人影が見えても当然気付かないので危険は当然残る。
また、現在、新幹線の減速は時速30キロまではATCが自動で行うそうで、運転士は正常に減速しているかをチェックしているだけらしい。
駅長はぜんぜん知らなかったり(逝)
そして、時速30キロになったのを確認して、運転士はATCを解除、手動で停車させるわけだが、解除という動作に至らなかったために非常ブレーキが作動、結局ホーム中央で停車、という形になったらしい。
ちなみに信号の段階は、山陽新幹線の場合、300、275、230、170、、30、0の筈で、最高速度が285kmの700系は300の代わりに285が。最高時速270kmの300系では275の代わりに270が表示されるなど各形式ごとの差異によって異なる部分がある。、筈だが、この辺曖昧な記憶である（逝）
信号の受信の仕方は、MOTOR MANでおなじみのピンポーン、というアレ。で、30信号からの非常ブレーキ動作、という点だけが異常動作だったはずなので、この部分だけがいつもと違う挙動だったのだろうな。
今日は夕食後に一発轟沈。全然なんにも覚えてないや。
2月25日
指の具合は悪くないみたい。
痛いは痛いがうずきや熱を持っている気配はない。これなら傷が癒えるのにさほど時間はかからないだろう。
期待度120％（逝）
出勤途上、Ｈ氏といつも通り出会うと。
「今日も朝から堪能しました」
むぅ。3000系かあ。いいなあ（逝）
ふにふに仕事。
定時で終わってさっくり帰宅。んで轟沈。さっくり１時間で自力浮上（逝）
まだ指が痛むのでプライベートでの各種作業は慎んでおく。キーボードが血に染まったらカッコ悪いし(逝)
2月24日
仕事中に刃物で指をざっくり。
そこらじゅうを血の海に（逝）
と言うのは嘘で。
いろいろと面倒なので事故をひた隠しにして終業。というかばればれだが（当たり前である）。
さすがに毎日23時と言うえげつない状況では皆持たないと判断、今日から暫くは２交代制を敷くとの事で、定時終業。
取り敢えず急いで帰って手当だ、と思ったら、阪神本線は人身事故でダイヤ乱れ（泣）
武庫川駅は川の上にあるから吹きッさらしで辛い辛い（逝）
取り敢えずキーボードがいじれるかどうか試して寝る（逝）
2月23日
10時起床。
うだうだ。
久々にお馬ぱかぱか。取り敢えずうだうだするならそれくらいしないと、建設的じゃない。たとえ外れても。いや、当たらないと楽しくないけどさ（逝）
今日はフェブラリーステークス。ダートのＧ１。例によって３連複５頭ボックスで勝負。
1-2着と的中したが残念ながら３着馬をばっさり切り捨てていたのでハズレ。
まあ来週から阪神開催も始まる事だし、遊びに行って見ようかなあ。
結果を見てから轟沈。
気がついたら21時ってどうよ（逝）
日誌だけ更新して寝る事にする。
2月22日
昨日になって急遽決まった今日の出勤。
今日は３ヶ月ほど通った西宮の会社ではなく、大阪市西淀川の埋立地にある「今派遣会社と契約している」「会社の」「主要取引会社の」倉庫兼物流倉庫（ああややこしい）に行くのだ。具体的な場所で言うと阪神高速の中島インターの近く。線路から遠いので、クルマ出勤が望ましいとの事。
……昨日と同じで何時になるか判らないのか（逝）
というわけでさんごちゃん起動。
時間的には9:00からなのでちょっとゆっくり出れるか。
7:30に出発する予定でもたもたしていたら7:50出発（逝）それでも8:30には到着したので問題なし。
仕事の内容は昨日までと同じ。若干手順が違うのと台数が多いのと、作業場が広い分だけ配置が異なるのと。
結局23時過ぎまでかかったが、食事出たし、まあわいわいやってたので余り疲れなし。実際には疲れてるんだけど、徒労感だけ味わう疲れ方もあるし。
実際、今の派遣契約を発注している会社の社長Ｋ氏は、打ち上げや忘年会の資金もきちんと出してくれる金払いの良さが実に見事である。それ以外でも差し入れを頻繁にしたり、（実はそうでないとしても）実作業を行う人材へ気を使うのがうまい。そこまでされれば気を入れて仕事しようと言うもの。
どこかの誰かとは大違いである。これは本気。
気になるのはスチャラカな担当Ｔ氏への扱い。確かにすちゃらかなのでいろいろあるらしいのだが、ちょっと度が過ぎていると言う気がしなくもない。こんな言葉も生まれている事だし。
まあ、いいけど（無責任）
午前様で帰宅。ちょっとぐるぐるして寝る。
2月21日
さて、今日から新職場だ。
あさ7:30過ぎの急行に乗って梅田へ。
梅田からは阪神だ。7:57初の急行で武庫川。武庫川から武庫川線に乗換えて。
昨日までと同じ会社（逝）
面子はちょっと変わる。MOTOR MANはまりこみＴ氏のみが同じ職場で、違う職場で継続するのがＨ氏（鉄）とＫ氏（漢）。今日だけは昨日までの残務処理で派遣頭Ｉ氏ともう一人Ｍ氏（実は過激派）がやって来ている。
こちらは大トラブルのさなか。一応の実績をあげたＰＣの設定部隊から駅長とＴ氏がこちらのフォローのために投入されたのだ。
大きく変わったのは実は駅長の雇用条件。
派遣と言うのは変わらないが、派遣を下請けとすると曾孫請けだった前回の派遣から、下請けとなる派遣を直接発注された派遣会社への所属となった。派遣要請を直接発注するのは前の設定作業と同じ会社からとなる。
逆に、そこの社長Ｋ氏が駅長を実態以上に評価してくれているからいわば直接指名に近い。ただ、賃金やら福利厚生やらで駅長が無理を言ったので、移籍と言う結果になった次第。
逆に言えば無理を受け入れるほど、駅長は評価されていると言う事になる。時給扱いでも直接雇用した方が無理も効く筈なんだし。
でもって。
……すちゃらかＴ氏の直接担当ッてのがちょっと怖い（逝）
どんな仕事かは後日。
何せ、トラブルのさなか。目いっぱい残業で帰宅が午前様。即轟沈（逝）
ちなみに明日も出勤が決まったよ（逝）
2月20日
今日で一応今回の業務は終了と言う事になる。
細かい事を言うとじゃっかん仕事は残っているらしいのだが、契約は今日までと言う事で。
こまごまと打ち合わせの電波がはいる。ううむ。
当初は15時頃に業務をフィニッシュして後片付けとか、とか言う話だったのが、結局終わってみれば18時過ぎ（逝）おかげで残業ついたぜ（逝）
梅田で宴会。
サポート会社のＫ氏（今回の仕事、Ｋ氏とＴ氏が多く大変である（逝））、業務中にちらちらと見えるお茶目な本性がどかっと現れて炸裂（逝）って、駅長の名刺を渡してしまったのでここのURL割れてしまってるんだけど（逝）
★カラオケの風景
サポート会社のＴ氏のB'zは絶品。派遣担当Ｔ氏（すちゃらか）は来なくてよかったかも（逝）
飛び入りのＭ氏はセクハラだよそれ（逝）しーらないっと。
Ｔ氏のMOTOR MANは見事。よくも１ヶ月でここまで来たものよ（逝）
駅長はMOTOR MANの京浜急行VVVFをぶちかまして一応ウケたみたいなので満足（逝）
カラオケ終わって外に出て見たら。
電車終わってるやん（逝）
しょうがない。10キロだったら２時間か、と皮算用していたらＩ氏（派遣頭）が自宅からクルマで送ってくれるとの事。
ありがたく受ける。感謝。
送っていただいて後は自室でちょっとうだうだして寝る。明日も仕事なのさ。
2月19日
ふつーに梅田に着いて、阪神に乗換えようと思ったら。発車案内が明らかに遅れている。こりゃ何かあったか？と思ったら案の定。御影付近で信号故障があったらしく、遅れが出ている。しかも、改札口に貼り紙がしてある。
これがどういうことかというと、「正確な情報が伝わるほど、トラブルが生じてから時間が経過している」のだ。しかも、遅れは時間を追って拡大する可能性がある。
ホームには電車はなし。いちおう、時刻表順だと、直通特急、準急、急行の順番で発車だ。かつては特急は西宮まで停車しなかったので取り敢えず飛び乗るには勇気が必要だったが、今は尼崎で下車すると言う選択肢がある。
ダイヤが遅れながらもパターン通りなら尼崎で準急に接続するもの、と踏んで直通特急の列に並ぶ。
直通特急は5030系。ラッキーと思いながら尼崎まで行く。車内は意外に空いているのはこの時間帯は実は野田で降りる人が結構多いのとあるいは直特が尼崎で、武庫川や出屋敷に停車する準急に接続するのを知らない人が多いのか。
尼崎で待っていた準急は3000系でラッキー（逝）
車内に乗り込むと、既にＨ氏が3000系を堪能していた（笑）
武庫川に、いつもの急行の３分遅れくらいで到着。独立独歩を決め込む武庫川線は定時運行だったため、電車の影は既になかった（逝）もう１本待っても間に合うのだが、歩いてもたかが知れてる距離なので、ぽくぽく歩いたり。
ＣＡＰＡと月刊アスキー調達。いつの間に過去の２冊で1500円を超えるのね。
時代は変わるものだのう。
いっしょに調達しようと思ってたグインサーガ最新刊は売り切れ（逝）
大惨事となった韓国の地下鉄放火。
揮発性の可燃物を撒いての放火となると日本でもどんな被害になるかどうか判らない、というのは確かにある。しかし、被害を拡大したのはやはり、燃え易い構造の車輌だったのではないか。
当初報道ではドアを開放する非常コック、そう、あ〜るのアニメで鳥坂センパイが目いっぱい確信犯で作動させて「良い子はマネしちゃだめだよ」というテロップが入ったアレが、設置されていないと言う事だったが、今日の報道では、座席の下にちゃんとあるのだ。
ただ、この位置ではそれを知っていないと難しいだろうし、パニックになってしまった車内ではかがんでレバーを引く事が出来たかどうか疑わしいだろう。
同じ位置に非常コックがあるのがＪＲの通勤型・近郊型電車だ。「ここに非常コックがあるよ」と言う事は周知させたくても、でかでかと宣伝すればモラルのないおばかが走行中に作動させたりするいたずらが頻発しそうなので、鉄道会社としても痛いところであろう。
しかし、乗務員がパニックでドアを閉めたのはともかくとして（誤作動の可能性だってある）、真っ先に自分が逃げたというのは、自分がそうできるかどうか棚に上げてもちょっと問題ありそうだ。
地下鉄サリン事件の際に犠牲となった営団職員を思い出すし、老朽化が一因の車輌故障が原因とはいえ、正面衝突するまでブレーキが何とか復帰しないか最後まで運転席でブレーキ弁を操作し続けた京福電鉄の運転手の件を思い出してしまった。
2月18日
いよいよ後３日。
って、その後の計画が発表されないのってどうよ（泣）
いつものように定時で終業、いっしょに職場を出る人がなんとなくいなかったので、今津経由で帰る事にする。武庫川駅まで歩くのに自転車通勤に切替えたＴ氏が付き合ってくれた。
Ｔ氏と別れて改札を抜けると、丁度後から来た武庫川線電車。おお、電車の接続もいいぞ、と思っていると、降りて来る人々の中にＨ氏（鉄）とＫ氏（漢）の２名を発見。いずれも東へ向かうので、志を曲げて梅田経由に変更（逝）
やって来た準急は9300系でクロスシートでくつろぎながら梅田まで。
資格試験、受けないとなあ。とか話したり。
梅田で阪神百貨店から電波を感じるが振り切ってみたり（逝）
豊中駅で書店に立ち寄るが、やっぱりまだＣＡＰＡ出てないか。明日まとめて調達するかな。
帰宅するとJ-Phoneから通話料の通知。それ自体はどうでもいいのだが。なんだか、料金体制の改正があった模様。これ、使いにくいよ。だいたい、「ずっと」（長期利用割引サービス）が廃止になったってのが気分よくない。代わりに年間契約サービスが始まったが、「ずっと」を解約したら年間契約サービスは０ヶ月からになってしまうから基本料は実質的に値上げになってしまう。
いちおう、従来のプランを使っている間はその料金プランが適用されて続けるようなのだが、あまりユーザーに優しくないような気がするのは駅長だけだろうか。
昨年末にスーパーメールの受信通知を無料にするなど何とか雰囲気的に持ち直したと思っていたのだが……。
何考えてるんだか。
2月17日
リアルゴールド、といえばコカコーラボトラーズが発売している健康ドリンクである。オロナミンＣあたりがトップシェアなのだろうが、10年ちょっと前からサントリーのデカビタＣあたりとともにぐいぐいとシェアを持って来た商品だ。
ちなみにカップベンダーで買うと尿検査みたい（逝）
んで、これが昨年秋にモデルチェンジした。
たまたまなんかの用事があって入った売れてなさそうなコンビニに、旧モデルと新モデルが両方置いてあって、なんとなく見比べてみたら。原材料名からガラナエキスが消えて、はちみつに変更されていた（逝）
健康ドリンクもリストラの時代である（逝）
栄養成分表示に目を移すと。旧／新モデルの順に。
エネルギー 58/55kcal
たんぱく質 0/0g
脂質 0/0g
糖質 15g/（表記なし）
炭水化物 （表記なし）/14g
ナトリウム 0/0g
ビタミンＣ 49/21mg
ナイアシン 15/9.00mg
ビタミンB2 1.5/0.9mg
ビタミンB6 1/0.90mg
ビタミンＰ 1/0.90mg
……リストラしまくりである（逝）
ビタミン系の小数点２位まで表記して見掛け上の桁数を増やして見せるところなどもはや突っ込まない方がいい事情があるのかと勘繰りたくなるような雰囲気すら感じられる。
ちなみに、味には大きく変化はなかったような気はする（逝）が、ガラナエキスが影響していると思われる服用後の体調のすっきり感が新モデルではなかったので中身が大きく変化しているというのは確かのようだ。
大きな宣伝を伴わないモデルチェンジほど怖いものはない、と思い知ったり（逝）
2月16日
12時起床。
食事して轟沈（逝）
15時頃サルベージ。
食事して轟沈（逝）
以下省略（逝）
2月15日
8:30ごろにトイレで立つ。すぐに沈む。
10:30起床。
こまっち氏に時刻を訊かれて即答出来る辺り体内時計がまだまだ正確である。
アライグマ氏が起き出して来ているのでこちらも起き出す。
リカバリーの続き。
オフィスソフトをインストール。この辺は問題なし。問題なのはパッケージが初開封だと言う事（逝）
うだうだやって、ローカルの作業からWeb経由のインストールに挑む。Windowsupdateって初めて使ったよ（逝）
13時過ぎに沙神奈嬢起床。もう少し遅いかと思ったけど（逝）あいぼりい氏から電波。こっち来るって（逝）
あいぼりい氏邂逅。なんでこんなに早いんだ（逝）
こまっち氏にお願いしておいたホイールの試着に挑む。油圧ジャッキは楽だなあ。取り敢えず車体へ干渉するかどうかが見たかったので
４輪全てではなく、片側だけ交換して見た。うむ。なかなかいい感じ。
春になったら15インチ導入だな。
こまっち氏と油圧ジャッキの譲渡について交渉。2980円で購入して今日が初使用だったもの。
500円っていったら却下された(逝)
結局2500円で決着。まあそんなもんかな。
夕方には沙神奈邸を退去。セルフのガソリンスタンドで洗車して帰宅。明日雨なんだけどね（逝）
夕食後に親子喧嘩。そこを判っていただけないのなら駅長にも説明する気はなくなるぞ。んで、２時（逝）そこからうだうだしていたら５時（逝）