過去の日誌 2026/3/1〜15
なお、リンクは新規アップロード直後の物なので切れていたり変更されていたりすることがあります。ご了承ください。
3月1日
0430起床。
5時間以上寝てるのでなんでこんなにぼうっとするんだろう。いつもか(逝)
荷物に封をする。ちゃんと封ができてヨカッタ(逝)お湯を沸かしてポットへ。
チェックアウト前に荷物を出しにフロントへ。
着払い伝票は手続きが早くていい。
チェックアウトだ、とエレベーターに乗ったあとにルームキーを忘れたことに気がついた(逝)
1Fからそのまま戻る。
キーを回収してエレベーターで1Fへ下るとドアの前にポリスメンが。ええええ何もしてないですぅはもちろん冗談でなにかあったようだな。
チェックアウトして外に出ると風が強く冷たい。昨日の朝はこんなじゃなかったろう。パトカーが止まっていた。
駅でSuicaにチャージしてきっぷを買う。
0553発の1222Mに乗るぞ。E721系の2連。ワンマンだ。編成が短いこともあるけど昨日の221Dより人が多い。
車内でパンをまくまく食べて朝食。
0635上戸着。うわあ風強い。雨こそ降ってないけどこりゃ体温奪われるやつだ。
走り去る電車を撮ったらまずは待合室に逃げ込む。
寒いが光の具合は悪くない。列車走行位置を見ながらホームに出て撮影する。
ここは今回立ち寄った駅の中で、一番駅付近が静かだ。見えるところに商店も自販機もない。白湯でも飲もう。
え。なんでこんな時刻に列車接近放送が。
やってきたのは4連のツーマン運転会津若松行。
列車が去った後に放送が流れ、強風の影響で20分遅れとのことだった。ほらー(逝)
風の勢いは変わらなかったけど後の列車は遅れても5分位だったのでなんであの電車だけそんなに遅れたのかが謎。
超望遠で郡山方を望む。
上り普通。4連でツーマン。
下り普通。
上り普通。
快速あいづ。
指定席が連結されている快速あいづにはヘッドマークが装着されるんだけど、郡山方だけなんだよね。
会津若松方にも装着してくれると嬉しいんだけど。
踏切を後から見つけたけどちょっと遅かったので今回は諦める。
寒いので1103の1228Mで前倒し撤収する。
で、1525の空港リムジンに乗るのだけど時間余り過ぎ問題勃発。1時間なら許容範囲だが4時間となると流石に1イベントぶち込んだほうがいい気がする。
ということで東北本線に乗って駅メモすることにする。
どちらに行くか考えてバランスのいい福島をチョイス。
下り普通は乗り継ぎ6分ほどでは座席は埋まってしまっていた。かぶりつきポイントを確保して出発。
この区間を在来線で乗車するのは北斗星に乗ったとき以来だし、普通列車で乗車するのは30年ぶりくらいのはずだ。
そのまま福島まで。改札を出て駅ビルでお土産の萩の月その他を調達。貴様先月食ったばかりだろう。いいえ。先々月だ(逝)
萩の月、当然販売店次第だが簡易包装やばら売りもある。うちへのお土産なんてそれでいいんだけどな。
EH500だ。
こちらもEH500。塗装が違うのはなんでかな。
塗装が違うのは製造年次によるものらしい。
と言う感じでホームで上り普通を待っている間に次々5本ほど貨物列車がやってきた。これなら途中駅でカメラ構えてたほうがよかったかなー。あと、土産など目もくれず福島交通に乗るという手もあったのを忘れていた。
というわけでやってきた折返し上り普通に乗る。余裕で座れるぜ、と思っていたが701系でショボーン(逝)
がーん。
列車は新白河行だが郡山でもちろん下車。そのままバスターミナルへ。
車内精算でもいいけどここでも買える、と窓口氏に言われたので空港リムジンのチケットを所望する。
少し並んで待ってるとバスがやってきた。あ、2054だ。よく知らないけど福島交通のサイトでわざわざ取り上げられるマニア注目の車両らしい。たしかに角ばったボディに方向幕はクラシックな佇まいだ。
所定50分のところ40分ほどで福島空港に到着。
こんなのあった。
まずは手荷物を預ける。
お土産を増備してから出発ロビーに上がるとすぐに保安検査が始まった。荷物が多いからどうしても時間がかかるので列ができる前に通ってしまう。
案の定時間がかかった。腰痛ベルトまでちゃんと反応されちゃったよ。
あと、荷物開梱用のカッターナイフ今回は送る荷物に入れるくらいの知恵は働いているのである(逝)
後は待つ。
プレーヤーのReno7Aはシャットダウンしちゃおう。
1640ごろ、おそらく折返しとなる機体が着陸したのがみえた。
1700頃から搭乗開始。
後ろから2列目。隣は空席だ。
カメラバッグは前の席の下に押し込まれてしまった。
1714ドアクローズ。あれ、1分早い。
みんな整然と乗り込んだんだな。よきよき。
今朝からの強風と考えるともっと揺れるかと思ったけどかなり静かな離陸だったな。
上昇した機体は1725ベルト着用サインが消えた。
1740ごろドリンクサービス。なんか習慣的にスープをいただくことにしている。それこそ40年以上。
間もなく日没か。高度22000ft.からぱちり。
前の座席の窓にレンズを向けて。
ここどこー？(逝)
66Sのおかげでさっき刈谷上空だったのはわかってるんだけど。伊勢湾の西側にしては暗いんだよな。
後でログを見たらセントレアの真上を通過してるんだけど気付かなかった。
1808ベルト着用サインが再点灯、着陸態勢に入ることを告げる放送が流れた。
降下を開始。
奈良盆地に入るところと大阪平野に入るところはわかりやすくて楽しい。
あれ新御堂筋だな。
1824大阪空港着陸。
15分も早く着いた。これなら1848発の石橋阪大前行バスに間に合うかも。
バスで到着ゲートまで。まあプロペラ機だしなあ。
……荷物出てこなーい(逝)
1分差でバスを取り逃す(逝)今回一番の残念(逝)
しょうがないのでモノレールと阪急を乗り継いで帰宅。うむ。
天候以外は良い旅だった。本日の移動ルートはこんな感じ。飛行ルートがちゃんとロギングできるのは楽しいな。
深夜。さあ寝るぞとベッドに潜った途端にひどい動悸。あ、これあかんやつ。
一旦這い出して再度眠気が来るまでぐるぐる。
なのにまた心臓ばくばく脂汗。あっかーん。
諦めて寝っ転がったまま小説を読んで目を閉じてごろごろして。
3月2日
気がついたらアラームが鳴って朝。やばいやばい。でもうそみたいに寝れなかったときのだるさがない。なにこれこわい。
朝の日生エクスプレス。ラッシュアワーの神様が読む日経新聞の日付は2月9日。一気に飛んでるー(逝)
仕事ふにふに。1745撤収。
雨降ってきちゃったので久々に置き傘の出番。
そして淀屋橋でガチャガチャ(逝)
全20種って多い気がする。でも今までダブったのは2回だけ。効率は悪くない。はず。
1830の急行で帰る。
夕食後プチ轟沈。0020浮上。
まあ沈めるなら大丈夫か。
深夜、ビクビクしながらベッドに潜り込んだけどあっさり記憶がなくなった。なんなんだよもう。
3月3日
ラッシュアワーの神様は今日も2月9日の日経新聞を読んでいた。
仕事ふにふに。体調がよろしくない。1720撤収。
まだ雨降りそうなので素直に地下街に逃げる。
そして淀屋橋でガチャガチャ(逝)
被りが増えてきたが3つ目の被りはないので問題なし。
1741の普通で帰る。
厚着して早寝。あっさり眠れた。
3月4日
体調は上向いてる。はず。
ラッシュアワーの神様は2月10日の日経新聞を読んでた。
仕事ふにふに。咳が出てあまりよろしくない。1720撤収。
でも晴れてるからのんびり梅田まで歩いて汗をかく。
紀伊國屋書店に突入し、逃げ上手の若君24巻、ルリドラゴン5巻、さむわんへるつ2巻とサンデーマガジンを調達。
1830の急行で帰った。
深夜物欲様と相談するも反応がよくない(逝)
3月5日
ラッシュアワーの神様いなかった。
仕事ふにふに。1725撤収。
梅田まで歩いて1810の急行で帰る。
深夜マラソン。なんか無駄遣いした気もするが知らん(逝)
あとばたばたしたけど出撃を決める。出かけなきゃ撮れないよね。
逃げ上手の若君7話。
まだこんなところだったのか(逝)
なんか怪しげなスポーツしてるし(逝)
諏訪領北端へ偵察へ出た逃若党一行。
不意に囲まれて。
あ、吹雪登場回だったか。
そして瘴奸も登場。松井優征得意の変態描写が動画になってもっと気持ち悪い。
3月6日
ラッシュアワーの神様が2月11日の日経新聞を読んでた。
仕事ふにふに。1715撤収。
雨降ってない。ラッキー。
今にも降りそうだから淀屋橋経由で。ガチャガチャできないのは残念だのう(逝)
紀伊國屋書店に寄り道。昴と彗星2巻とJTB時刻表を調達。
成城石井とか覗いてみる。キムチ美味しそうだったけど保留。
1810の急行に座れた。
帰宅して着替える前に荷物の整理をしていたら雨音。降ってきやがった。逃げ切ったぜキャッホー(逝)
トニカクカワイイ32巻。
北海道旅行が始まる。ナサくんの飛行機初搭乗のくだり、やばかった。
そう、思ってしまったことの恐怖で駅長はこの数年過ごしてるので全く同じ感覚だ。知らなくていい感覚なので忘れたい。
しかもしかも駅長にはかわいいお嫁さんいないんだぞ(逝)
3月7日
0610起床。
日誌編集開始。やっとか。うん(逝)
さんごちゃん起動。お墓参り運用だ。
敵草がもっと生えてるかと思ったけどそうでもなかった。
むさしの森珈琲で朝食。のんびりして帰宅。
調達しておいた３段カラーボックスを組み立てて設置。
これで部屋の真ん中にテーブル代わりに置きっぱなしで大変不評だったダンボールを回収して積み上げっぱなしだったフリースを押し込んで片付けた。うむ。
片付けついでに鉄箱と萌箱をちゃんと部屋の隅へ移動。もう少し隙間ができた。
で、夕方の買い出し運用。そのままブロンコビリーへ転進して夕食。うまうま。
厚切りステーキ復活しないかなー。
深夜、日誌編集を続ける。
3月8日
0730起床。えらく朝寝したな。
朝食後日誌を編集したりがっつり昼寝したり。
起きて日誌更新。
夕食は松屋松のや。サーロインかつがないのは残念だけどいつものロースカツうまうま。
眠いのでちょっと早寝。寝てばっかりか(逝)
終着駅で待つ君へ読了。
思い出列車という言葉がキーワードになる。会いたいと思いそして相手もそう思ってくれたら。
奇跡が起きる。
奇跡が起きるようなシーンはそれなりの代償がバックグラウンドにあるものであって。
別れは悲しいものだけど十分なコミュニケーションがあればそれは和らぐもののはず。
そんな物語。
3月9日
ラッシュアワーの神様をみかけたけど新聞の日付を確認することができず。
仕事ふにふに。1715撤収。
紀伊國屋書店に突入。アルスラーン戦記24巻を調達。
成城石井に入ってキムチ調達。
1813の通勤急行に乗る。岡町で座れた。
帰宅してNetFlixの入会手続き。これでWBC観れるぜ。親孝行だなあ(自分で言うな)
キムチうまうま。
深夜調べごとをしようとするも眠くて進まず。
3月10日
ラッシュアワーの神様は2月15日の日経新聞へ移行。
仕事ふにふに。眠い。1715撤収。
梅田まで歩いて駅前第3ビルのワッツでいろいろ調達。
1810の急行に座れた。
帰宅後はNetFlixを早速楽しむ。うむ。
継続契約するかどうかはラインナップ次第かな。少し調べよう。
深夜マラソン。ポチッとな。
あときっぷの通信販売に挑む。むかーし記念きっぷをこの手法で調達したことがあるけど今やることになるとは思わなかったよ。
3月11日
ラッシュアワーの神様が読む日経新聞の日付は2月16日。
仕事ふにふに。眠い。1715撤収。
1753の通勤急行に座れた。
4月の新刊情報を仕入れてびっくり。コミックがわずか3冊だと。しかも1冊は月末発売なので5月分の計算にしたほうが良さそうだ。
何買って帳尻合わせようかなー(逝)
ひとり旅日和-幸来る！-読了。
まあ転勤になるならさっさと伝えるべきだよなあ。でも転勤前提で告るのは卑怯、というのも一理ある。
しっかし告られる振られるの手前なのに日和ちゃんもう結婚の有無まで気にしてるの自己肯定感低いよね。
え、駅長？来世ではなんとか(逝)
3月12日
ラッシュアワーの神様いなかった。
仕事ふにふに。1715撤収。
紀伊國屋書店に突入。サンデーマガジンを調達。
阪急の改札を通ろうと思って気がついた。
PiTaPaをつないでいるリールが壊れた。伸びないし縮まない。なんてこった。店出る前に気づいたら調達して帰ればよかったんだが。
1810の急行に座れた。
深夜は物欲様と戯れつつ楽天市場を徘徊。なるほど。
3月13日
ラッシュアワーの神様は2月17日の日経新聞を読んでいた。
仕事ふにふに。なんか静かだったなー。1715撤収。
梅田まで歩いてまずは第3ビルのワッツを覗くも狙った品はなし。狙ってない品を見つけて散財する展開としては悪いやつ(逝)
紀伊國屋書店へ突入。狙いは昨日破損したPiTaPaのホルダーだが、本当に狙っていたシンプルなデザインのではなくなんか本革のがあった。まあいいか。では昨日破損したやつはどこで調達したものだったのか。
1830の急行に座れた。
深夜機材を準備してさっさと寝る。
なんか歯が痛いんだよね。ちゃんと銀冠被せた奥歯。疲れが溜まると噛み合わせの神経が痛む、とかはちょいちょいあるからそれなんだろう、と思うけど。
3月14日
0450なんとか起床。朝練に出るぞ。
桜井へ向かう。
急激に明るくなる0615過ぎに通過する送り込み回送を撮る。
これは下りホーム石橋阪大前方。
あっという間にこの時間帯が日中と変わらない明るさになってしまうだろうし。
撮ったら箕面に移動。
留置されてる6024編成を撮っておく。
まもなく消える風景。
あと、時計が新しいデザインになってるんだよね。駅の時計というと撤去されたニュースばかりが流れてくる昨今だが阪急ではまだまだつかうということなのだろう。
帰宅して朝食。
食後一休みしてから再出撃。
ワンマン化を控えている箕面線で回送表示で訓練？列車が走っているという情報をキャッチしたので撮っておきたい。どこでどうキャッチしたかはナイショだ(逝)
訓練列車らしい回送列車自体は年に何度か見ることがあるが、いずれも石橋阪大前は4号線で折り返していた。
5号線に入るのはまさにこれから始まるワンマン運転そのもののオペレーションの再確認といったものではないか。
アングル変えてもう1回。
石橋阪大前場内の踏切でちょこっと撮って終了。よし。帰宅。
荷物を詰める。結局真冬装備にした。
さんごちゃん起動。買い出し運用だ。
お茶を増備。
夕食はくら寿司。うまうま。
悪い物欲様が降りてきて悪いことを吹き込んでいったぞ(逝)これはまずい。楽しそうだ(逝)
ただ歯が痛い。染みるとか全然ないんだけど噛み合わせの感触でどんどん痛い。
3月15日
0500起床。寝過ごした(逝)
0545出撃。
石橋阪大前から上り普通で十三まで。
京都線にスイッチ。
直接の接続が準特急でヨシ。
やって来たのは2304Fでラッキー。初乗車だ。
クロスシートに陣取ることができるのもこの時間帯ならではだよね。
2300系の座席は色合いが6300系時代のものに回帰した感じ。いいね。バケット感が強くなっている。ちょっと狭い？
壁面の基本デザインは2000系と共通でいい感じ。
桂で下車。嵐山線にスイッチ。
6300系、やっぱいいね。
Hマーク付きの6352Fはまだ車庫で朝寝坊なので諦める。
嵐山まで6300系を堪能。
ホームで撮る。
改札を出てお気に入りの踏切で撮る。
当初は嵐山線で撮って本線でも少し振り回そうと思ったんだけどやっぱ京都は遠いわ(逝)
0800過ぎたので撤収しよう。
桂でPrivaceを押さえてゆうゆう座って帰る。
高槻市を過ぎた辺りで寝落ち、目が覚めたら次は十三、だった。
十三で宝塚線にスイッチ。思ったより空いていて座れた。
帰宅して朝食。
WBCで日本が負けるのを見た後はだらついたり荷物に封をしたり。
買い出し運用のためにさんごちゃん起動。
庄内のダイエーはどうしても単体運用になるなあ。日曜のセールに被せてる面もあるけど。
そのまま王将で夕食。1年ぶりの煮込み野菜ラーメンうまうま。
帰り道にヤマト運輸営業所へ。荷物を発送。
ちゃんと届きますように。
歯が痛い問題。医者かな、と判断してから一つ気がついた。なんか口の中全体ざらざらに荒れてる。これ、栄養不足では。
というわけで野菜ジュースをがぶ飲みしてみる。
深夜激しい倦怠感に襲われて何もできない。何だこれ。
